去年以来，伴伴随着新能源汽车的消费热潮，动力电池产业迎来了爆发式增长，2021年我国动力电池装车量同比增长142.8%动力电池供不应求，生产厂家一直处于赶工状态，今年春节不仅不停工，连节后的招聘也比往年提前了不少

春节不停工 节后招聘忙 动力电池厂家开门红

春节假期刚过，福建宁德一家企业的招聘中心里人头攒动来自辽宁的周雨阳坐飞机来宁德应聘，刚到厂区就被眼前热火朝天的招聘场景震撼到了

工作人员告诉记者，春节假期刚结束，宁德时代就启动了新一年的招聘，2月份宁德时代各基地招聘需求达到6000人从初七开始，每天招聘中心都被应聘者挤得水泄不通他们有的是从网络上得到的招聘消息，有的是老员工介绍来应聘的

因为动力电池需求旺盛，产品供不应求这个春节，宁德时代有超过九成的员工选择了留守企业加班生产

山东青岛的一家动力电池企业，春节假期同样是开足马力，企业负责人告诉记者，往年的除夕和初一员工会放假，而在这个虎年春节，工厂没有一刻停止生产而且从年初二，工厂就开始了新一轮招聘工作

青岛国轩电池有限公司董事长 汪卫东:我们满负荷生产，产能依然不能满足订单要求从年初二开始，走村串巷，通过莱西市每个镇，村，社区的党群社区服务中心，帮助我们做推荐招聘

最近几年来我国新能源汽车产品成熟度不断提高，中国汽车工业协会预计，2022年国内市场将继续保持快速增长趋势，市场对动力电池的需求还在增加。

中国汽车工业协会秘书长助理 王耀:2022年全年新能源汽车产销量有望达到500万辆，同比增长42%，在汽车市场占有率有望超过18%如按单车平均带电47kWh计算，2022年动力电池装车量有望突破235GWh

扩产能 调结构 动力电池市场竞争酣

无论是春节赶工还是招聘火爆，都印证了我国动力电池市场的火热作为全球最大的动力电池市场，2021年有5家中国企业进入全球动力电池装机量前十名新年伊始，很多企业又开始建厂，扩大产能，但面对持续攀升的原材料价格，企业又将如何应对

增资扩产是当前很多国内动力电池企业的首要任务作为动力电池的头部企业宁德时代，从去年开始就相继在广东，上海，福建，江西，四川和贵州等地建设新能源产业基地，为下游需求提供保障

同样进入全球动力电池装机量前十的国轩高科，目前在全国布局有十大生产基地，其中位于安徽合肥，桐城和江西宜春的部分基地计划将在今年年中投产。

业内专家表示，尽管我国动力电池技术取得了一些进步，但在原材料和电池回收领域，依然是发展短板此外，动力电池的主要原材料碳酸锂价格不断涨价也对企业发展形成制约

中国动力电池产业创新联盟秘书长 许艳华:去年1月份我们最重要的碳酸锂资源是5万元一吨，到去年12月已经到30万元一吨，最近又突破40万元，对整个产业链影响非常大我们全球化发展，要提升动力电池产业全球竞争力，包括关键矿产资源和上游原材料在全球的布局