，中国商用飞机有限责任公司副总经理，总会计师吴永良表示，国产 C919 项目目前仍处于适航取证阶段，预计将于 2022 年完成交付具体的交付将等到取证完成后才具备条件关于疫情对项目进展的影响，吴永良表示:总体影响处于可控范围内，一切工作正在有序推进中

官方曾表示，民航局出台了支持国产民机运行全面融合改革专项工作方案自 2010 年启动 C919 项目适航审定工作以来，民航局全面统筹资源，严格适航标准，坚持真情服务，累计投入超过 4 万人的人力资源，开展审查工作

本站了解到，大飞机研制是一项极其复杂的工程，以试飞为例，截至目前，已完成 1694 个试验点和 34 项审定试飞科目，还有自然结冰等大量试飞工作需要完成。

官方介绍称，民用飞机是国际化程度很高的产品，中国已经同美，欧等签署了全面双边协定，相互接受对方审定合格的航空产品，为国产民机出口国际市场创造了良好的双边政策环境未来 C919 在推向国际市场时，在取得中国民航局适航批准的前提下，还须经过进口国民航当局适航审查并获得批准

民航局将根据企业需要，全力支持国产民机飞向世界。据该报报道，在第十三届中国国际航空航天展览会上，COMAC表示将积极开展公务机，货机等衍生机型的系列化开发。6架C919大型客机正在有序进行试飞，在中俄团队的密切配合下，CR929远程宽体客机研制进展顺利。。

C919 飞机是我国按照国际民航规章自行研制，具有自主知识产权的大型喷气式民用飞机，与波音 737MAX 及空客 A320neo 在座位数等参数上基本属于同一级别尽管 C919 的总装基地在上海浦东，但由于 C919 的审定试飞还要在各种不同气候等条件下进行，因此目前所有 6 架 C919 试飞飞机均在外出差，开启多机场，多区域协同试飞模式

根据消息显示，我国自主生产的 C919 大型客机座位数为 158—168 座，航程 4075—5555 公里1 月 23 日，国产 C919 大型客机高寒试验试飞专项任务在呼伦贝尔市圆满完成

在去年 3 月，东航与中国商飞公司正式签署国产大飞机 C919 购机合同时曾透露，首架 C919 力争今年交付，并在 2022 年投入运营不过就在最近几天，中国工程院院士，中国商飞首席专家，C919 大型客机总设计师吴光辉在出席民航局 2022 年专家征求意见座谈会时建议，继续将 C919 飞机的审定，颁证工作纳入 2022 年民航工作计划，加大相关资源，人员投入，为 C919 飞机交付运营做好准备