日前，乘联会发布了2021年12月全国乘用车销量数据2021年12月，国内乘用车市场零售量为210.5万辆，同比下降7.9%，环比增长15.9%2021年全年，乘用车累计销售2014.6万辆，同比增长4.4%，全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为，2021年12月车市不利因素主要是疫情的散发与反复，加之经济指标回落，车市增长压力偏大

对于2022年乘用车市场的销量走势，乘联会预测全年零售增长预计在5%，批发增幅可达10%崔东树表示，原来预期2022年新能源乘用车销量480万辆，目前应调整到550万辆以上，新能源乘用车渗透率达到25%左右新能源汽车有望突破600万辆，新能源汽车渗透率在22%左右

缺芯改善明显

不同于销量下滑7.9%，我国乘用车生产量在2021年12月实现快速增长根据乘联会数据，2021年12月乘用车生产246.6万辆，同比增长7.2%，同比增长10.6%，12月产能提升使得厂商库存迅速得到回补崔东树强调，12月是经销商建立库存的重要节点，为年末冲击销量打下了基础

伴随欧美国家圣诞假期汽车的产销停滞，中国车企芯片供应得到改善，促进产能提升崔东树认为，芯片供应缓解，企业产能提升会改善车市的供给情况

2022年新能源汽车有望突破600万辆

尽管受到疫情反复和芯片紧张的影响，中国车市在2021年还是保持整体上升趋势，而拉动增长主要的主要功臣则是新能源汽车乘联会数据显示，2021年全国乘用车同比净增长的86万辆中，燃油车销量减少102万辆，新能源汽车则增长188万辆，其对乘用车市场增速贡献高达9个百分点

同时补贴政策的调整也为市场带来巨大的增量空间2022年新能源汽车补贴在2021年基础上退坡30%，到2022年结束，新购置新能源汽车将不再享受国补，补贴金额至少大幅增加100多亿元以上的规模，对车市的拉动效果应该是极其明显崔东树表示特别是补贴持续减少后，新能源汽车订单持续不断，企业仍面临订单交付压力，证明新能源汽车市场需求旺盛，消费者的心态也在发生转变

乘联会预测，2022年国内新能源汽车累计销量有望突破600万辆，市场渗透率在22%左右其中，2022年，国内新能源乘用车累计销量将超过550万辆，市场渗透率达到25%左右同时，芯片供应仍是突出问题，预计今年下半年会有所改善

浙商证券研究报告显示，易通的业务模式将持续优化，预计四季度盈利端的强势表现将持续。该公司将在第四季度继续布局消费品领域。同时，大力推进商业模式升级，不断提升品牌运营能力；依托线上平台数字化转型整合，预计3-5年内公司线上线下业务占比将从1336万3变为2336万3。同时，公司持续推进结构调整，关停盈利能力较弱的下属公司，盈利方面继续保持强劲表现。