汽车电子是一个知识，技术密集型行业，也是个高门槛行业十几年前，全球市场几乎是美国，欧洲和日本汽车电子企业一统天下，中国本土企业凤毛麟角

伴随着中国汽车市场快速发展，一些本土优秀汽车电子企业，抓住了市场机遇，克服初创阶段种种困难，坚持自主创新，积累了过硬的技术和产品优势，崛起成长为汽车电子细分领域龙头，灯控等产品跻身全球汽车电子第一梯队。

最近几年来，汽车智能化，电动化对汽车电子提出了更高的要求，相应的，也给了本土汽车电子企业更多的发展机会，部分汽车电子企业借此提出新的技术，产品方向那么，汽车电子企业目前在关注什么，在布局什么以科博达这家以汽车电子镇流器起步，发展了近20年时间的汽车电子龙头为例，或许可以管窥中国汽车电子企业的布局重心

从自主创新到产品跻身第一梯队

2003年，科博达创立伊始，就以高起点定位，切入汽车电子这一高门槛赛道立足于自主创新，公司引进优秀技术人才，从产品研发，工程设计，工艺，制造和供应链全面打造核心竞争优势，发展成为最早为奥迪，大众等国外著名汽车主机厂同步开发产品的极少数本土企业之一

凭借着科博达多年累积的客户，技术，研发制造，供应链资源等优势，科博达在以照明控制为代表的细分领域取得全球领先地位，跻身于该领域全球第一梯队。从市场发展来看，随着汽车业以及现代电子业的发展，全球汽车芯片在近几年内呈现出高速发展的形势，全球市场规模迅速增大。从数据来看，2012-2015年全球汽车芯片市场处于低位增长阶段，但在2016-2019年间，全球汽车芯片市场规模则走向高位，根据ICVTannk，IHSMarkit数据显示，2019年全球汽车芯片市场规模达465亿美元，同比增长11%。

在市场全球化战略引领下，科博达赢得了全球最高端客户群体，包括大众集团，戴姆勒，宝马，丰田，日产，通用，福特，雷诺，PSA，捷豹路虎，一汽集团及上汽大众等数十家全球知名传统整车厂商，以及国内外知名新能源车头部企业。。

目前，除了拳头产品汽车照明控制系统外，科博达的产品体系还覆盖了电机控制系统，能源管理系统和车载电器与电子等汽车电子产品国联证券近期一份研报指出，科博达正在从灯控产品向其他控制器类产品拓展，从控制器类产品向电子执行器类产品拓展，以传感器，控制器，执行器形成系统功能

布局智能执行器

回溯科博达的产品技术布局，在控制器类产品形成优势后的2015年，科博达预见汽车智能化趋势，瞄准了智能执行器这一方向，开始进行技术研发，并重点布局了主动进气格栅系统上的智能执行器产品随后，科博达和全球格栅系统龙头劳士领达成了合作，推进AGS在国内外市场的应用

AGS是汽车固定进气格栅的升级，通过优化AGS控制器控制策略，AGS可以显著提升汽车节能性和动力性最近几年来，伴随着汽车节能减排需求提升，宝马，奔驰，福特，阿斯顿马丁等车企逐步配备了AGS，再加上AGS对新能源汽车提升续航里程作用明显，包括特斯拉Model Y，蔚来EC6，小鹏P7，上汽ER6在内多款车型配置了AGS，同样，AGS对商用车节能减排效果显著，伴随着国六排放标准实施，不少国内商用车企开始重点关注AGS产品

最近几天，有券商在研报中指出，AGS有望成为国内乘用车和商用车标配其中，对比国外商用车AGS目前30%左右的渗透率，AGS在国内商用车上的应用才刚刚起步

科博达和劳士领的合作，一方面推进了科博达智能执行器在海外的拓展，另一方面提升了AGS在国内市场的渗透率从效果来看，2019年，科博达的AGS实现量产，率先给福特供货，随后，该产品的定点，量产消息不断:2021年半年报显示，科博达共获得客户新定点项目6项，截至2021年6月底共有在研项目20个，预计整个生命周期销量约1000万只并且，科博达在国内商用车市场实现破冰，获得了一汽解放的AGS项目

AGS的核心零部件，就在于前述科博达已经提前布局的智能控制器实际上，伴随着汽车智能化趋势，具有智能化精密位置控制性能的智能执行器，在汽车上应用场景越来越多，即过去大量机械式执行机构正在被智能执行器代替，以实现智能控制需求而科博达研发的智能执行器也有了除AGS之外的更多应用

具体而言，智能执行器可以广泛应用于汽车热管理系统，电动车充电门执行器，汽车智能座舱系统的显示屏旋转执行器，以及汽车空调自动出风口调节执行器等。汽车芯片产业牵连着多个行业。

并且，对比一套AGS用一个智能执行器而言，其他产品的配套数量更多，有更大的市场空间，比如一辆汽车空调自动出风需要8个智能执行器，新能源汽车热管理系统的智能执行器需要2—5个据研报预测，智能执行器在未来车型上的单车配套配套可达40—50个，市场空间巨大

智能执行器有较高的门槛，科博达自主开发的智能执行器，其核心技术涵盖直流电机，电控驱动，传动系统，精密壳体，测试验证，组装与测试等多个领域，需要掌握无刷微电机，无感电机控制，精密齿轮系传动，驱动算法等诸多关键新技术根据消息显示，凭借着先发优势，科博达智能执行器在非AGS产品上的拓展也取得了成绩，比如应用于汽车热管理系统的电子水阀，电子水泵产品，已经实现量产供货

有机构预测，2025年，全球智能执行器市场需求量将达2亿只，市场规模近百亿元其中，中国将占7000万只

进军域控制器

汽车智能化需求，相应带来汽车电子电气架构模块化的升级，最近几年来，汽车厂商，汽车零部件企业都开始关注域控制器据机构测算，域控制器市场规模在2025年，2030年将分别达到1000亿元和2300亿元，其中底盘域控制器市场规模为100亿元和250亿元

虽然域控制器的发展趋势，对科博达拳头产品照明系统控制器这类在终端控制的产品影响较小，但在汽车电子电气架构加速变革的同时，科博达在比较了自身技术，研发优势后，提前布局了域控制器目前，公司在底盘域控制器方面的重点投入，已经初见成效

具体而言，科博达目前已获得比亚迪若干车型底盘域控制器项目定点，此外，在与域相关技术领域中，公司还获得了小鹏，吉利，理想等车型的DCC，ASC等产品定点科博达不久前表示，公司目前底盘控制产品主要包括DCC，ASC，CCU，相关产品定点项目已超过10个，其中，配套小鹏的DCC产品已批量生产

其中，空气悬架伴随着汽车智能化，乘客舒适度要求等因素，配套的车型正在从60万元以上的豪华车向30万元左右的车型渗透有研究报告预计，2025年国内乘用车及商用车空气悬架市场空间将达到288亿和59.4亿元而空气悬架代替传统汽车悬架系统的优势在于弹性元件升级，增加电子控制系统，可以给悬架以智能主动调节功能，增加汽车舒适性，操控性及安全性

科博达表示，公司在空气悬架控制器方面储备了技术，该产品除了调节悬架软硬，实现更好的舒适度和驾驶操控性之外，还能对底盘高度进行自动，手动升降，产品支撑性非常充足。

实际上，伴随着电子电气架构集中化的趋势，汽车电子企业在空气悬架控制器及算法实现突破之后，相应功能有可能最终集成到底盘域控制器上即底盘域控制器未来将涵盖整车控制器功能，助力转向系统通讯及逻辑控制，防抱死制动系统通讯及逻辑控制，车身电子稳定系统通讯及逻辑控制，电子驻车制动控制，底盘减震系统控制，传感器信号采集等

而底盘域控制器也是科博达布局的另一大重心，目前公司已经具备基础软件，硬件，结构设计，生产制造能力。

根据科博达近期在招聘平台发布的招聘信息，该公司正在高薪招聘动态底盘控制系统的软件开发工程师，这意味着，科博达对域控制器的布局仍在加码数据显示，2021年上半年，科博达研发人员较上一年同期增长超过15%科博达此前在机构调研中表示，公司将以底盘域控制技术积累为起点，力争在域控制产品领域争取更多客户定点

除了研发人员，科博达的研发资金投入也在同步增加2021年1—9月，科博达研发费用占营业收入的10.72%，较上一年提升2.67%

从2003年汽车照明控制器起步，科博达这家中国本土的汽车电子企业，经过20年发展，一步步跻身于全球汽车电子第一梯队伴随着重点布局的智能执行器，域控制器等新产品不断量产，这家本土汽车电子龙头企业有望加速进入发展快车道