最近几天，本就火热的新势力造车赛道中多了一位神秘玩家成立才不到半年的轻橙时代突然官宣造车，表示将以造车新势力的身份亮相广州车展，届时将向公众展示其准量产车型

更加让人震惊的是，这是一家没有造车背景的车企，竟表示其将全栈自研，包括电池的核心技术不少业内人士对此充满疑惑，认为这又是一家PPT造车的企业，但也有人看好其为造车新势力的准后浪轻橙时代到底是什么来头要造什么样的车这家车企真的有机会上车吗

神秘的企业及创始团队

亮相即惊人日前，一家名为轻橙时代的新汽车公司突然召开发布会会上既没有公布车型，也没有发布战略，甚至连创始人的履历信息都与造车无关，但他们表示，将在一周后以新造车企业的身份登陆广州车展，并展出量产车型

天眼查显示，轻橙时代成立于2021年6月25日，经营范围包括汽车零配件批发，新能源汽车整车销售，新能源汽车电附件销售，新能源汽车生产测试设备销售，新能源汽车换电设施销售，汽车零部件研发等。

也就是说，轻橙时代只用不到5个月时间，便可实现新车亮相，这速度令一众造车新玩家汗颜而此前，在6月25日至11月9日长达几个月的时间内，网络上鲜有关于轻橙时代的信息对于外界而言，轻橙时代近乎是一家完全陌生的企业

与轻橙时代同样神秘的是其创始团队创始人边标毕业于清华大学，在金融领域拥有丰富经验，CEO牟露拥有10年互联网产品游戏研发经验，曾是腾讯旗下天美艺游的主策，后进入车联网行业，首席科学家童晓渝曾任中国联合网络通信有限公司研究院院长，对5G，V2X，物联网，通信等业务有深入研究不同领域的人聚集在一起，或许注定这是一个跨界融合的企业

打造高度定制化的汽车

在科技产品日新月异的当下，年轻用户在购买电动汽车时，不仅关心汽车的使用便利性，更追求出行过程中智能化，娱乐化，个性化，轻松化的应用体验轻橙时代将从年轻消费者的需求出发，做大众买得起，用得起的智能电动汽车，满足大众出行消费需求和美好智慧生活的愿望边标称

若真能实现量产，这将是国内首款真正实现随心定制的量产车型具备可拆卸，定制化覆盖件，用户可通过APP对车辆进行自定义部件购买和选装，实现一车千面此外，这款准量产车将具备充电8分钟行驶200公里的超级快充，同时冬季续航能力也将大幅度提升

在商业模式上，轻橙时代致力于通过强化服务和数据价值的成长性，建立轻橙时代与年轻人的价值共鸣与黏性轻橙时代首席科学家童晓渝介绍，轻橙时代将通过与生态伙伴联手，以汽车为核心，打造出一个链接生活，娱乐，社交等全场景的，立体式，开放式智慧生态

造车并非一日之计

PPT说得再天马行空，若不能走向量产都是空谈面对这样一份大而模糊的PPT，不少人对它的可行性画上了一个大大的问号据官方透露，轻橙时代的量产车将于明年下半年正式上市，距离产品下线交付还有相当长的距离

在现实中，在群雄逐鹿的新势力造车赛道里，有不少选手倒在了PPT环节，也有人还在挣扎着前进而轻橙时代的走向，令不少人联想到了同样备受质疑的恒大汽车同样宣布造车，同样在国际车展上展出量产车，恒大汽车至今仍未对外销售不过，最新消息显示，在工信部第350批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示名单中，恒大汽车申报的恒驰5LX已赫然在列，但对于新车动力等关键信息并未公示尽管恒大一再强调确保恒驰5于明年年初正式下线，但未来是否能走向量产，仍是个未知数

轻橙时代也是同样，造车并非一日之计，能否突出重围还需等待时间的检验。